头条一
【菜鸟总裁万霖：菜鸟数智技术助力每天1亿包裹平均提速五小时】
菜鸟总裁万霖在今天举行的“阿里巴巴2019全球投资者大会”上介绍，菜鸟的数智化技术已经成为全国快递包裹服务的强劲“加速器”，每天有近1亿个包裹在使用菜鸟的技术服务，今年上半年包裹平均送达速度又提升将近5小时。
为了给每天上亿个包裹加速，菜鸟已经把智能路由规划从3段码升级为4段码。它在包裹产生时，就能计算出细致到社区级的最佳配送路径。数据显示，今年上半年，菜鸟平台上包裹的平均时效已经比去年同期又加快了近5个小时。基于数智化技术，今年菜鸟联合四通一达推出了长三角经济圈24小时送达的承诺服务。
菜鸟智能语音助手也开始大规模为中国快递员解压，过去一年自动完成通话高达1亿次，帮助快递员解放双手去联系消费者，相当于为他们节省通话时间近70万个小时。随着包裹数智化初步完成，菜鸟开始与快递公司一起，帮助快递员数智化升级。他们可以通过菜鸟裹裹接单，提供1小时上门的高标准寄件服务，同时提高自己的收入。
万霖说，菜鸟裹裹已经成为深受用户喜欢的包裹查寄取一站式平台，服务用户数一年来同比增长超过100%，是第二名同类产品的4倍。阿里巴巴中国零售平台超过1/3的退换货包裹是通过菜鸟裹裹寄出的。同样借助IoT等数智化技术，菜鸟驿站日均可以高效服务1000多万个包裹，增长也超过了100%，帮助快递企业优化了最后一公里配送。
菜鸟的全球包裹网络也进展迅速。菜鸟进口通过百万平米保税仓，让包裹在购买的第二天就送达消费者。菜鸟出口服务了全球速卖通超过75%的订单，在多个国家开设了海外仓。最新消息显示，菜鸟已经开启从海外直接发往海外的物流业务，“全球运”又迈出关键一步。
此前阿里巴巴表示，将进一步推进全球化、内需、大数据云计算三大战略，同时全面推进阿里商业操作系统的建设。分析师普遍认为阿里巴巴平台的一体化效应凸显，未来将保持强劲增长。
头条二
【丹鸟送达阳澄湖大闸蟹第一单，仅用时55分钟】
9月23日上午12时05分，丹鸟配送小哥在苏州送达今秋阳澄湖大闸蟹第一单，创下开湖配送新纪录。
“太快了，知道今天开湖，但没想到这么快”，首单收货的苏州市相城区的胡女士说。她签收大闸蟹时距离开湖不到1个小时。
今年阳澄湖大闸蟹“第一捞”继续花落天猫。丹鸟也启动了专门的大闸蟹鲜送服务。通过“系统下单+上门揽收+空陆组合运力极速恒温配载+优先配送”，“丹鸟鲜送”可将产自江苏的大闸蟹发往全国近300个城市，其中250多个城市下单后可以24小时达，其余偏远地区也能在48小时内送达。
为提升配送效率，“丹鸟鲜送”在武汉、广州、北京、成都、西安、沈阳、青岛等7大枢纽城市设立冷链分仓。在消费者下单后，直接从分仓发货，大幅提升配送时效，确保大闸蟹鲜活度。
如果出现超时订单，消费者开箱后发现死蟹的，可通过联系商家或者配送员按照订单价格获得闪电赔付，开箱现场即可获得赔付结果。
头条三
【武汉发出全球首张无人驾驶汽车商用牌照】
自动驾驶商用迈开重要一步。9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着，无人驾驶车辆不仅可以在开放道路进行载人测试，也可以进行商业化运营探索。
9月23日早盘，自动驾驶概念盘中走势活跃，威帝股份、华阳集团、数源科技等涨停，多只股票涨幅超6％。
而就在近期，自动驾驶又迎来了国家层面的关注，迎来政策利好。9月19日，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。
对此国盛证券指出，预计未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟，自动驾驶将逐级走向成熟，《交通强国建设纲要》的发布将加速推动这一必然趋势的演进。
此前，国家发改委印发《智能汽车创新发展战略》提出，到2020年智能汽车新车占比达到50%，中高级别智能汽车实现市场化应用；《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》中要求车联网用户渗透率达到30%以上。”
从行业方面来看，政策的逐年深化和技术的不断进步也成为了这一行业快速发展的驱动力。从2016年开始，资本开始抢跑自动驾驶赛道，2016年成为自动驾驶的“投资元年”。在政策不断利好下，自动驾驶不断发展。目前，以百度为代表的互联网巨头、传统 IT 企业、传统车厂都逐步开始进入无人驾驶领域。2018年，我国自动驾驶主要在物流运输、配送服务、作业、载客四大领域实现落地。
头条四
【腾讯再次出手社区拼团，投资食享会】
据亿邦动力网消息，继兴盛优选之后，腾讯又投资了社区拼团企业食享会。据一位知情投资人介绍，“本次投资金额不大，可能只占股2-3个点”。据悉，腾讯延续了过往投资风格，此次依然是财务投资，至于是否领投或者独投，目前尚不详。
对此，腾讯公关部回应称，“不予置评”。而就在9月20日，食享会联合创始人刘晨在果乐乐嘉兴仓启动会的演讲中确认了该融资消息。她提及“最新的消息是，最新一轮融资也已搞定，腾讯也进来了。”
今年5月份，腾讯首次投资社区拼团，押注了排名第一的兴盛优选，当时有接近腾讯的企业CEO透露，腾讯投资部还在与多家社区拼团头部企业接触，“其中两家已经在内部讨论是否要投资”，这两家之一即为食享会。“对于食享会来讲，在社区拼团洗牌期拿到腾讯的投资就相当于拿到了一张通往决赛的门票。”上述投资人表示。
公开数据显示，食享会目前已覆盖70个城市，核心地区包括扬州、台州、南昌等华东三四线城市（城市月GMV在2000万以上），拥有2万名团长。
融资方面，食享会目前已获得了三轮融资，包括：2018年12月28日宣布完成 3000 万美元 的B 轮融资，由TPG-软银合资基金（TPG-SV）领投，创世伙伴资本、光源资本跟投，老股东心元资本、险峰旗云继续跟投；2018年8月宣布获得险峰旗云领投的1亿元A轮融资，并完成心元资本天使轮融资。
食享会创始人戴山辉为原本来生活副总裁，2016年在本来生活即带领团队进行社区、社群的摸索，2017年12月正式离职带领独立的食享会成立新的公司，其后一直低调地进行社区拼团的实验。2019年4月1号，知名电商操盘手、原沱沱工社CEO杜非加入食享会任COO。
头条五
【汽配供应链平台“三头六臂”宣布完成近2亿元A+轮融资】
9月23日，汽配供应链平台广东三头六臂信息科技股份有限公司（下文简称“三头六臂”）正式宣布，继2月份完成A轮1.7亿融资后，再次完成A+轮近2亿元融资。老股东君联资本领投、钟鼎资本、银河系创投继续强力增持，元禾辰坤也一起参与了本轮投资。2018年6月，三头六臂获得银河系创投超4100万天使和Pre-A轮投资；迄今成功融资超4亿元。
三头六臂成立于2015年8月，拥有自主平台研发中心和核心高端制造技术，率先在国内开创了“汽车零部件+B2B产业互联网”的商业模式，改变传统汽车配件行业落后低效的运营方式，打通线上与线下销售渠道，建立了依托大数据、移动互联网技术的新型销售服务网络模式。
目前三头六臂全面覆盖了广东、四川、广西、贵州、云南、重庆、湖南、北京、山东、江苏、浙江、辽宁、宁夏、湖北、河南、新疆、河西、福建等18个省，并创新拓展35个Hub中心店，建成了共计超5万平米省仓，5个集中在西南、华南和华东地区的工厂仓，自主开发了面向加盟服务商、维修企业的多套SaaS系统，主营产品10大品类、46个小类，85%为自控品牌，通过1600家服务商网络，服务计13万家修理厂。
三头六臂董事长宋继斌表示：“三头六臂目前已经完成了0到1的进阶，下一个阶段将是1到10的发展期。公司本次融资主要用于以下三个方面，一是阶段性的18个省仓的扩容、150家直营旗舰店的建设和2000家服务商加盟，继续领跑带节奏，完善和丰富网络布局；二是新产品的导入，我们将引入自主品牌的宝柏轮胎、美国第一滤清器品牌FROM和氧传感器品牌WALKER，并继续完善底盘件；在关注周转率的基础上，继续丰富汽配小城的概念；三是战略层面的项目储备与团队建设，包括对于前后端的储备开发与人才引进等。”
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